12月8日下昼，由中国汽车工程研究院股份有限公司和罗兰贝格管理咨询公司团结制作的《商用车车联网白皮书》（下称“白皮书”）在重庆宣布。商用车车联网服务运营商中寰卫星作为行业践行者受到关注，并受邀对报告举行解读。

威廉希尔williamhill官方网站高级副总裁、中寰卫星总司理毕垒出席运动，并加入了“协作整合 赋能行业细腻化生长”高端对话，偕行业专家配合探讨商用车车联网时机与挑战。

主持人：中国物流与采购团结会物流装备专业委员会秘书长左新宇

对话嘉宾：威廉希尔williamhill官方网站高级副总裁、中寰卫星总司理毕垒；吉林大学青岛汽车研究院院长、教授王玉海；中国汽研商用车检测部副部长周金应；物流沙龙团结首创人、罗戈研究院院长潘永刚

车联网服务运营商承上启下 毗连职位凸显

毕垒以为：“从市场角度来看，商用车车联网应用场景普遍，降本增效显著。商用车车联网服务运营商，将会饰演越来越主要的角色。不但要在焦点软硬件设计开发、平台运营、资源整合等方面一直提升，同时还要与主机厂形成细密配合，深度感知用户场景，细腻化地深入到各个细分行业中去。只有能真正资助物流企业和司机，提升效率，降低本钱，才华实现车联网的价值。”

开放协作 数据共享 成为商用车车联网趋势

吉林大学青岛汽车研究院院长王玉海教授提出：商用车车联网行业亟需建设开放协作数据共享的机制。通过数据重复使用、多维组合、存量保值、增量增值的特征，真正助力行业生长前进。

针对“开放协作 数据共享”，中国汽研商用车检测部副部长周金应说到：中国汽研作为研究机构团结国家盘算机网络应急手艺处置惩罚协调中心建设了车联网清静团结实验室，形成在清静检测服务上的焦点能力，为商用车车联网的数据买通和功效延伸提供清静包管。同时也在提升自己的数据能力和响应的研究能力，反响给主机厂的研发和生产，为行业提供更好的服务。

车联网赋能行业 毗连工业上下游

针对当下商用车物流全链条各环节的碎片化问题，物流沙龙团结首创人、罗戈研究院院长潘永刚以为：主机厂现在最关注车联网对销售以及研提倡到的作用。而物流公司和个体司机关注的是现实使用历程中带来的便当和节约，岂论是从羁系约束照旧车队管理的角度，现在基本是选择后装，这中心保存着一个鸿沟，也造成了资源的铺张。我们很兴奋看到有中寰这样的公司，以前装着手，做整车厂运营平台的同时，也做物流的运营。这样就可以资助主机厂将车联网的功效延伸下去，也为物流公司提供更多维度的服务。从把车作为资产的载体，到作为生产资料的载体，中寰现在的产品，是可以实现这一直串的。

中寰卫星企业生长部总司理李泓辰从商用车车联网的行业概览、生长趋势、以及成熟市场带给行业的启示三个方面举行相识读。

作为商用车车联网服务商，中寰卫星致力于打造物流工业的“智能运力大脑”，用科技赋能主机厂、车主司机、物流公司、后市场服务提供商、金融包管、无车承运人等物流工业上下游企业，推动物流工业集约化、智能化、数字化升级。已用科技助力8家主流商用车厂推出了各具特色的商业化智能网联服务计划。阻止到现在，由公司智能网联手艺产品服务运营支持的商用车已凌驾100万。

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